Kuorma-autojen jälkimarkkinateollisuus on todistamassa mullistavaa muutosta kohti räätälöityjä valaistusratkaisuja, ja kaksiväriset takavalot ovat nousseet trendiksi. Toisin kuin perinteiset yksiväriset linssit tai liimatut kokoonpanot, kaksivärinen ruiskuvalu yhdistää punaiset ja läpinäkyvät osat yhdeksi saumattomaksi yksiköksi. Tämä teknologia poistaa liimat, vähentää osien vikaantumista ja mahdollistaa monimutkaiset geometriat.—kriittistä nykyaikaisten kuorma-autojen suunnittelussa, jossa vaaditaan sekä esteettistä vetovoimaa että rakenteellista eheyttä. Suuret jälleenmyyjät, kuten RealTruck, hyödyntävät nyt 3D-konfiguraattoreita näiden edistyneiden linssien esittelyyn, mikä heijastaa kuluttajien kasvavaa kiinnostusta integroituihin valaistusjärjestelmiin.
Ydinteknologia: Kuinka kaksivärinen muovaus toimii
1. Tarkkuuskiertomekaniikka
Nykyaikaisissa kaksivärimuoteissa, kuten CN212826485U-järjestelmässä, on moottorikäyttöinen pyöritys virheettömiä värisiirtymiä varten. Ensin ruiskutetaan pohjakerros (esim. punainen PMMA). Sitten muotti pyörii 180° servomoottorin ja ohjauskiskojärjestelmän avulla kohdistaen osan toista laukausta varten (yleensä kirkas PC). Tämä poistaa jakoviivat kriittisiltä optisilta pinnoilta, mikä on tärkeä etu liimattuihin tai päällevalettuihin vaihtoehtoihin verrattuna.
2. Kosmeettisten virheiden poistaminen
Perinteiset muotit jättävät usein näkyviä ulostyöntötapin jälkiä tai värin leviämisviivoja. Innovaatiot, kuten kulmasaumat (15°–25°) ja siirretyt ulostyöntötapit—nyt sijoitettu ei-optisten pintojen alle—takaavat moitteettoman viimeistelyn. Kuten patentti CN109747107A paljastaa, tämä hienovarainen uudelleensuunnittelu estää valon taittumisen aiheuttamat artefaktat, mikä on ratkaisevan tärkeää OEM-tason selkeyden kannalta.
3. Virtuaalinen prototyyppien valmistus Moldflow'lla
Moldflow'n termoplastisten päällekkäisyyksien simulaatiot ennustavat materiaalin virtausdynamiikkaa ja mahdollisia vikoja ennen teräksen leikkaamista. Insinöörit analysoivat:
- Leikkausjännitys materiaalien rajapinnoissa
- Jäähtymisen aiheuttama vääntyminen
- Ruiskutuspaine-erot
Tämä virtuaalinen validointi lyhentää koekäyttöjaksoja 40 % ja estää kalliita muotin uudelleentöitä.
