Sumuvalo on eräänlainen toiminnallinen merkkivalo, joka asennetaan auton eteen ja taakse. Sen pääasiallinen tehtävä on osoittaa ajoneuvon rooli. Auton eteen on asennettu pari sumuvaloa. Auton taakse on myös pari sumuvaloa. Yleisesti ottaen se asennetaan sumuvaloihin. Auton edessä oleva sumuvalo on hieman ajovalojen alapuolella. Sumuvalojen väri on kirkas, jotta ne ovat tärkeimmät. Väri on yleensä keltainen tai punainen voimakkaimman läpivalaisun saavuttamiseksi, mutta monet ihmiset huomaavat, että sumuvalojen käytössä voi olla joitakin virheitä. Seuraavassa on yksityiskohtainen selitys sumuvalojen roolista ja siihen liittyvästä maalaisjärjestä.
Etu- ja takasumuvalojen värit ovat todella erilaiset! Sumuvalot jaetaan etusumuvaloihin ja takasumuvaloihin. Etusumuvalo on yleensä kirkkaan keltainen ja takasumuvalo punainen. Tämä johtuu pääasiassa niiden olemuksen imeytymisestä. Punainen ja keltainen ovat läpitunkevimpia värejä, mutta punainen tarkoittaa "ei pääsyä", joten valitse keltainen.
Yksinkertaisesti sanottuna sumuvalon tarkoituksena on lisätä valon koheesiota lampun suojuksen useiden taittumisten avulla. Erityisesti huonon näkyvyyden olosuhteissa sen on oltava riittävän läpitunkeva. Sumussa kuljettajan näkökenttä on rajallinen huonon näkyvyyden vuoksi. Valo voi pidentää ajomatkaa, erityisesti keltaisella sumuvalolla on voimakas valonläpäisykyky, mikä voi parantaa kuljettajan ja ympäröivän liikenteen osapuolten näkyvyyttä, jotta auto ja jalankulkija voivat löytää toisensa etäältä.
Tiedämme, että auton sumuvalot jaetaan etusumuvaloihin ja takasumuvaloihin. Sumuvalojen tehtävä eroaa auton muista valoista. Niitä ei käytetä valaistukseen, koska sumuvalot käyttävät valon hajauttamista. Valo näkyy mistä tahansa kulmasta. Valon voimakkuus saa auton sumuvalot tunkeutumaan sumuun erittäin hyvin. Auton etusumuvalo voi muistuttaa kuljettajaa auton ajamisesta sumuisella säällä. Auton takasumuvalojen tehtävä voi olla
Sääolosuhteissa, kuten sumussa ja huonossa näkyvyydessä, ajoneuvon kunto on selvästi tiedossa, jotta takana olevan ajoneuvon kuljettaja ei voi lastata edessä olevaa autoa.
Yksi asia on kuitenkin selvä: vaikka sumuvalo onkin hajavalo, on järkevää valaista vain pieni alue auton lähellä. Sumuvalojen käyttöä ei kuitenkaan suositella normaaleissa olosuhteissa, koska jos sumua ei ole, valon voimakkuus riittää häikäisemään vastakkaisen auton kuljettajan silmät. Vaikutus on toiseksi paras kaukovalojen jälkeen, eikä sumuvaloja suositella käytettäväksi rankkasateella.
Milloin käytät sumuvaloja? Älä halveksivasti sano, että tämä on helppoa. Eikö sateista tai sumuista? Tämän maalaisjärjen arvioidaan olevan viisivuotiaiden tiedossa! Sumuvalojen käyttö ei ole vain sitä, vaan katsotaanpa sen käytön osalta arvovaltaista lausuntoa:
Näkyvyyden ollessa 200–500 metriä on lähivalot, sivuttaisvilkut ja takavalot oltava päällä. Nopeus ei saa ylittää 80 km/h, ja saman kaistan etukaistan on pysyttävä yli 150 metrin päässä toisistaan.
Näkyvyyden ollessa 100–200 m on oltava päällä sumuvalot, lähivalot, sivuttaissuuntainen valo ja takavalo. Nopeuden ei tulisi ylittää 60 km/h, ja etuseisyyden edessä olevien autojen välillä tulisi olla vähintään 100 m.
Näkyvyyden ollessa 50–100 m, sumuvalojen, lähivalojen, sivuttaissuuntavalojen ja takavalojen tulee olla päällä. Nopeuden ei tulisi ylittää 40 km/h ja etäisyyden edessä olevaan autoon tulisi olla yli 50 m.
Kun näkyvyys on alle 50 metriä, yleisen turvallisuuden liikenteenohjausyksikkö ryhtyy liikenteenohjaustoimenpiteisiin moottoritien sulkemiseksi osittain ja kokonaan määräysten mukaisesti.
Eli sumuvaloja käytetään vain, kun näkyvyys on alle 200 m.
Lisäksi sumuvaloja käytettäessä on kiinnitettävä huomiota muutamiin näkökohtiin. Sumuvalo voi toimia hyvin vain oikein käytettynä, ja päivittäisessä ajossa monet kuljettajat käyttävät sumuvaloja väärän käytön vuoksi. Valot aiheuttavat liikenneonnettomuuksia ja jopa uhreja, ja yksi asia, joka meidän on tiedettävä, on se, että auton sumuvalojen käyttöön liittyy myös lakisääteisiä rajoituksia. Tässä on joitakin huomioita auton sumuvalojen käytöstä.
1. Yleisten autojen sumuvalojen näkyvyys suunnittelun aikana
Yleensä se on noin 100 metriä. Siksi sumuvalot on kytkettävä päälle, kun näkyvyys on alle 100 metriä. Eri olosuhteissa myös auton nopeus ja autojen välinen etäisyys ovat rajoitettuja. Normaaliolosuhteissa, kun näkyvyys on 100–200 metriä, sumuvalot on kytkettävä päälle, auton nopeus on rajoitettu 80 kilometriin tunnissa ja autojen välinen etäisyys on yli 150 metriä. Kun näkyvyys on 50–100 metriä, sumuvalot on kytkettävä päälle, auton nopeus ei saa ylittää 40 kilometriä tunnissa ja autojen välinen etäisyys on yli 50 metriä.
2. Sumuvalojen käytöstä voi olla paljon tietoa. Esimerkiksi kun näkyvyys on vain muutamia kymmeniä metrejä, esimerkiksi 30 metriä, sumuvalojen kytkemisellä ei ole vaikutusta, koska tämä aika on ylittänyt turvavälin huomattavasti. Vaikka liikennelaitos sulkee tien tällä hetkellä, on silti välttämätöntä, että muiden maantieteellisten alueiden ihmiset tietävät tämän.
3. Sumuvalojen käytön lisäksi sumuvalot voivat tarjota hyvän valonläpäisykyvyn rankkasateessa ja pölyisissä olosuhteissa. Yritä välttää kaksoisvilkkuvaloja sumuisella säällä, erityisesti käännöksissä. Kun on aika, on helppo aiheuttaa liikenneonnettomuus.
4. Yleensä etusumuvalo on keltainen ja takasumuvalo punainen. Syynä tähän on se, että punainen merkki tarkoittaa, ettei liikennettä ole, mikä voi toimia tehokkaampana varoituksena.
Osavaltiossa on tiettyjä määräyksiä sumuvalojen asettamisesta, jotta jokainen voi varmistaa turvallisuuden ajon aikana. Jokaisen on myös ymmärrettävä edellä mainitut neljä sumuvaloista mainittua kohtaa, mutta vain oikeissa ajo-olosuhteissa. Oman turvallisuutensa varmistamiseksi.
Julkaisun aika: 23. huhtikuuta 2023